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Interessante Daten und Fakten zur Gründung und Entwicklung der Fahrzeugmarke Subaru
Subaru ist die Fahrzeugmarke des im japanischen Shinjuku ansässigen Konzerns Fuji Heavy Industries Ltd., der seit dem Jahr 1953 gegründet wurde. In dem Jahr 1954 wurde mit dem P1 der erste Fahrzeug-Prototyp entworfen. Für den Verkauf zukünftiger Autoteile wählte man die Markenbezeichnung Subaru die auf Japanisch die Gruppe der Plejaden-Sterne beschreibt. Diese ist ebenfalls im Zeichen der Fahrzeugmarke zu sehen. In den Jahren 1958 bis 1971 ging erstmals eine riesige Serie an Kleinwagen Subaru 360 in die Herstellung. Im Auftrag einer Elektrizitätsgesellschaft aus Japan entwarf die Gesellschaft Subaru in dem Jahr 1972 einen Jeep, der zu Arbeiten abseits der befestigten Wege eingesetzt werden konnte. Die seriell mit 4x4 ausgerüstete L-Serie von der Gesellschaft Subaru wurde ab dem Jahr 1980 ebenfalls in die Bundesrepublick exportiert und bis zu dem Jahre 1994 hergestellt. Das eigenständige Allradsystem Symmetrical AWD wird seit den 1980er Jahren ständig weiter entworfen und ist ein wichtiger Bestandteil des Autokonzepts von der Gesellschaft Subaru. Dadurch gilt die Fahrzeugmarke ebenfalls als führender Hersteller von Geländewagen auf der Welt. Die Gesellschaft Subaru stellt schon seit den Jahr 1989 die Ausführung Legacy her. Ergänzt wurde die Ausführung mit dem seit dem Jahr 2014 hergestellten Subaru Levorg. Zwischen den Jahren 2000 und 2005 bestand eine Zusammenarbeit mit General Motors, deshalb wurde in Japan der Subaru Traviq auf Basis des Opel Zafira angeboten. Seit dem Jahre 2005 besteht eine Kooperation mit der Gesellschaft Toyota, aus welcher das zwischen den Jahren 2011 und 2014 hergestellte Fahrzeugmodell Trezia hervorging. Dessen Vorgängermodell Subaru Justy wurde zudem auf der Plattform des Suzuki Swift und des Suzuki Ignis konstruiert.
Oftmals benötigte Austauschteile der Ausführungen von Subaru, welche selbst eingebaut werden können
Aufgrund des täglichen Gebrauchs werden bestimmte Komponenten des Fahrzeugs abgenutzt, außerdem machen Rost oder Alterung einen Austausch gewisser Module in bestimmten Zeitabständen erforderlich. Übliche von Verschleiß betroffene Komponenten sind zum Beispiel Räder, die Batterie des Fahrzeugs, Keilriemen, Zünd- und Glühkerzen, Kupplungs- und Bremsbeläge, oder Elemente der Beleuchtung des Vehikels. Von Rost betroffen sind oftmals Module der Auspuffanlage, der Kühlung des Motors, sowie des Chasis.
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