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Impulsgeber Kurbelwelle - Funktionsweise

Durch den Impulsgeber im Personenkraftwagen werden die Position und der Drehmoment der Kurbelwelle mit Sensoren aufgenommen. Mit der Hilfe der von dem Impulsgeber übertragenen Daten steuert der Motor elektrisch den richtigen Zündungszeitpunkt und die Einspritzungszeiten sowie die Einspritzugszeitpunkte. Die Worte Kurbelwellensensor, Induktivgeber oder Induktionsgeber werden oft für den Impulsgeber als Synonym genutzt. Normalerweise ist der Impulsgeber im Bereich des Außenrands des schwingenden Rades angebracht, das ohne jegliches Spiel an der Kurbelwelle sitzt. Das schwingende Rad hat an seinem äußeren Rand eine Zahnung aus Eisen oder Stahl. Der Impulsgeber aber besteht aus einem  permanenten Magneten und eine Spule mit einem weichen Eisenkern. Kommt ein Zahn des schwingenden Rades an den Impulsgeber, so wird gemäß dem Vorgang der elektromagnetischen Induktion ein Spannungsimpuls in die Spule geschickt. Durch das drehende Schwungrad wird so eine wechselnde Spannung produziert, dessen Frequenz zu dem Drehmoment der Kurbelwelle proportional ist und durch das integrierte Steuergerät verarbeitet wird. Durch absichtlich eingebaute Lücken im Zahnkranz des Schwungrads bleibt ein Spannungsimpuls an dem gewollten Bereich weg, womit das steuernde Gerät die aktuelle Position erkennt. Bewährte Produzenten sind BOSCH, FEBI BILSTEIN, METZGER, HELLA, VDO, FACET und VEMO.

Wenn der Impulsgeber der Kurbelwelle nicht mehr intakt ist

Der Impulsgeber des PKWs benötigt keine spezielle Wartung und hat normalerweise keine eingeschränkte Lebenszeit. Aber trotzdem kann ein Mangel durch Rost-Schäden an den elektrischen Teilen auftauchen. Dabei kann ebenfalls ein Kurzschluss der Spulenwicklung enstehen. Andere Möglichkeiten für einen Mangel des Impulsgebers sind eine schwere Verschmutzung, ein zu großer Abstand zum Kranz der Zähne und ein nicht intakter Zahnkranz. Anzeichen auf einen fehlerhaften Impulsgeber sind Aussetzer des Motors oder ein vollständiger Stillstand des Motors. Zudem sichert das Steuergerät häufig den entsprechenden Fehlercode. Ebenfalls lässt sich mit einem Ohmmeter der Impulsgeber der Kurbelwelle überprüfen. Der innere Widerstand sollte entsprechend dem Sollwert zwischen 200 und 1000 Ohm sein, ein erheblich geringerer Wert zeigt auf einen eventuellen Kurzschluss des Gerätes hin.

Den Impulsgeber Kurbelwelle wechseln

Ein fehlerhafter Impulsgeber lässt sich mit etwas Können auch selber ersetzten. Oft müssen periphere Elemente und Verkleidungen abgenommen oder gelöst werden, danach kann man den Impulsgeber herausnehmen und austauschen. Neuwertige Impulsgeber oder andere Austauschteile können Sie gemütlich und günstig in unserem Online-Store erwerben. Hier machen Sie zudem einige andere hochklassige Austauschteile für eine Vielzahl an unterschiedlichen PKW-Marken und Modelle ausfindig.

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Kurbelwellensensor BOSCH 0 261 210 170
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Originalteile Nr: 0031532728; 0031532828; 0031538628; 05080352AA; 31532728
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BOSCH Art 0 261 210 170
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Drehzahlsensor, Motormanagement MAGNETI MARELLI 064820083010
Art. Nr: 064820083010
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MAGNETI MARELLI Art 064820083010
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Kurbelwellensensor RIDEX 833C0002
Art. Nr: 833C0002
Originalteile Nr: 0031532728; 0031532828; 0031538628; 05080352AA; 138119
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Kurbelwellensensor RIDEX 833C0004
Art. Nr: 833C0004
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